底盤(pán)輕量化主要是鋁合訂制金材質(zhì)的控制臂代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼材質(zhì)控制臂。以全新寶馬Z4跑車(chē)為例，其前懸掛采用的鋁合金材質(zhì)的雙控制臂結(jié)構(gòu)，重量比普通的鋼制車(chē)橋輕了約30%，既能保證強(qiáng)度，又能提升車(chē)輪回彈速度。奧迪汽車(chē)底盤(pán)的輕量化則以采用輕質(zhì)的鍛造鋁合金懸架而著稱(chēng)，從奧迪TT、R8到A8幾乎進(jìn)口的奧迪車(chē)都采用輕質(zhì)鋁合金懸架。目前缸蓋采用鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)較多，但缸體仍然是鑄鐵，全鋁合金唐山訂制的發(fā)動(dòng)機(jī)并不算多。如國(guó)內(nèi)新天籟搭載著名的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了缸體和缸蓋全鋁合金材質(zhì)，可稱(chēng)為輕級(jí)別的輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)則可稱(chēng)為高級(jí)別的輕量化技術(shù)，目前寶馬大部分車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了其獨(dú)創(chuàng)的鎂鋁合金材料技術(shù)，典型的并是其直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

螺母在巴西唐山生產(chǎn)廠家緊固件市場(chǎng)廣闊，據(jù)了解，中國(guó)大陸是巴西的第二大緊固件進(jìn)口國(guó)，而且與2010年相比，巴西從中國(guó)進(jìn)口的緊固件金額同比增長(zhǎng)55.11%。此外，中國(guó)大陸的標(biāo)準(zhǔn)件在巴西市場(chǎng)上的占有率頗高，幾乎是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)件的天下。中國(guó)臺(tái)灣緊固件出口金額約占巴西總進(jìn)口金額5%，而臺(tái)灣出口到巴西的緊固件金額約占臺(tái)灣出口金額1.5%。巴西從美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的緊固件大訂制生產(chǎn)廠家多是供貨給這些國(guó)家所投資的汽車(chē)廠。根據(jù)巴西臺(tái)灣貿(mào)易中心數(shù)據(jù)顯示，目前巴西螺釘、螺母和螺栓制造商與進(jìn)出口貿(mào)易商累計(jì)約有300家，大多數(shù)分布在保羅（SaoPaulo）及圣達(dá)卡答莉娜（SantaCatarina）等州，其中Belenus、Jomarca、IndustrialRex和Ciser等公司為巴西較具規(guī)模的制造業(yè)商及進(jìn)出口貿(mào)易商。

鉚螺母在HXD1型機(jī)訂制車(chē)上應(yīng)用的部位均為2-6 mm薄板結(jié)構(gòu)，主要用于小部件的安裝，所承受的軸向載荷、扭轉(zhuǎn)載荷均不大，且小面積范圍內(nèi)需要使用較多數(shù)量的螺栓連接。鉚螺母在HXD1型機(jī)車(chē)重聯(lián)插座和機(jī)械室燈安裝座中的應(yīng)用。機(jī)車(chē)重聯(lián)插座中鉚螺母代替六角焊接螺母以后，消除了焊接變形，提高了工作效率；機(jī)械室燈安裝座則發(fā)揮了鉚螺母單面安裝的特性，改變了組裝順序，從而提高唐山訂制了工藝性能，對(duì)于精度要求高的部件，還可以組焊完成以后再開(kāi)鉚螺母安裝孔以滿足裝配精度。在司機(jī)室內(nèi)的裝飾板和司機(jī)操作臺(tái)的裝配過(guò)程中，鉚螺母則發(fā)揮了異種材料之間的連接優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化了這些部件的裝配工藝。另外各類(lèi)燈的安裝、遮陽(yáng)簾安裝、小型電氣部件安裝、空調(diào)風(fēng)道、頂蓋通風(fēng)網(wǎng)格安裝等多處都采用鉚螺母連接的方式。

抽芯鉚釘鉚接后唐山鉚釘松動(dòng)的原因是什么？a、釘體沒(méi)有膨脹：釘芯失去拉力。b、釘體硬度太大，釘芯拉力偏小，釘體沒(méi)有充分膨脹或沒(méi)有膨脹到底。c、釘頭尺寸偏大或角度不對(duì)，導(dǎo)致下滑阻力太大，鉚管不能充分膨脹到位。1、根據(jù)抽芯鉚釘?shù)囊?guī)格型號(hào)，選擇相匹配的鉚釘槍嘴。2、在合適的氣壓條件下使用鉚釘槍?zhuān)话阃扑]在6公斤/平方米以上氣壓條件下使用，氣壓過(guò)低，易造成鉚釘芯頭部緩慢變型抽出。3、鉚接件的材質(zhì)與訂制生產(chǎn)廠家鉚釘體材質(zhì)相適應(yīng)。4、鉚接孔合理，鉚接孔一般比鉚釘體的外徑大0.1—0.2mm.5、鉚釘搶嘴內(nèi)的三爪磨損后要及時(shí)更換。注意了上述幾個(gè)方向，鉚釘芯外露及抽出的問(wèn)題就可以避免了。

不銹鋼內(nèi)鎖拉唐山絲鉚釘也叫口杯型抽芯鉚釘和鎖芯結(jié)構(gòu)拉絲釘?？诒统樾俱T釘是一種結(jié)構(gòu)型抽芯鉚釘，分為內(nèi)鎖型拉絲鉚釘和外鎖型拉絲鉚釘。內(nèi)鎖拉絲鉚釘又分別有不銹鋼材質(zhì)、鋁材質(zhì)、鐵材質(zhì)。不銹鋼內(nèi)鎖拉絲訂制生產(chǎn)廠家鉚釘還有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1、表面光滑，無(wú)毛刺，達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。正規(guī)檢驗(yàn)合格，做工選材好，堅(jiān)固耐用。2、耐用不生銹，潮濕環(huán)境下不易生銹，抗生銹能力強(qiáng)。在鋼材質(zhì)里面表現(xiàn)符合國(guó)標(biāo)。3、高品質(zhì)實(shí)用，表面光澤亮，在潮濕環(huán)境下實(shí)用光澤如新，品質(zhì)與美觀共存。

由于我訂制國(guó)的模具標(biāo)準(zhǔn)化起步較晚，所以，目前我國(guó)模具緊固件長(zhǎng)期以來(lái)一直是品種規(guī)格少、生產(chǎn)規(guī)模小、流通不暢通，中低檔產(chǎn)品多，中高檔產(chǎn)品少。一些外資企業(yè)生產(chǎn)的高檔模具緊固件，由于價(jià)格昂貴而影響其推廣應(yīng)用。而對(duì)于我國(guó)的模具緊固件企業(yè)來(lái)說(shuō)，太沒(méi)有集中性，廠點(diǎn)太多太散，產(chǎn)品質(zhì)量跟不上；對(duì)于模具緊固件的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)較為混亂。從中國(guó)“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出：模具緊固訂制生產(chǎn)廠家件要擴(kuò)大品種、提高精度，達(dá)到互換。到現(xiàn)在“十二五”，我國(guó)的模具緊固件的發(fā)展依然跟不上國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。許多模具緊固件國(guó)外已經(jīng)使用了好多年，而中國(guó)的緊固件企業(yè)還沒(méi)有生產(chǎn)。目前中高檔緊固件基本都從國(guó)外進(jìn)口，自產(chǎn)自用的都是一些性能較低和穩(wěn)定性較差的產(chǎn)品，用于要求不太高的模具上。